Producent Sprzedaż bezpośrednia Wysokiej jakości łożysko walcowe
Sposób nakładania produktu
Łożyska walcowe charakteryzują się dużą nośnością, dużą prędkością obrotową, dobrą sztywnością, odpornością na zużycie i długą żywotnością i są szeroko stosowane w urządzeniach mechanicznych, zwłaszcza przy dużym obciążeniu, dużej prędkości obrotowej lub wysokich wibracjach i uderzeniach warunki.Poniżej przedstawiono zakresy zastosowań łożysk walcowych:
1. Maszyny metalurgiczne: walcownie, walcownie na zimno, walcownie na gorąco, maszyny odlewnicze itp.
2. Maszyny budowlane: koparki, ładowarki, dźwigi, spychacze itp.
3. Maszyny elektryczne: hydrogeneratory, turbiny wiatrowe, turbiny parowe, transformatory itp.
4. Maszyny naftowe: pompa olejowa, platforma wiertnicza na polu naftowym, platforma wiertnicza itp.
5. Maszyny kolejowe: pociągi dużych prędkości, kolej miejska, metro itp.
6. Produkcja samochodów: skrzynia biegów, tylna oś, przekładnia kierownicza, silnik itp.
7. Obróbka akcesoriów łożyskowych: pokryw łożysk, płaszczy, gniazd łożysk, tulei łożyskowych itp.
8. Inne: maszyny spożywcze, maszyny tekstylne, maszyny rurociągowe itp.
Konieczne jest wybranie odpowiedniego modelu, rozmiaru i poziomu jakości łożysk walcowych w oparciu o scenariusz użytkowania i wymagania.
O łożyskach walcowych
Łożyska walcowe są niezbędnym elementem mechanicznym stosowanym w wielu gałęziach przemysłu.Są dobrze znane ze swojej zdolności do wytrzymywania większych obciążeń promieniowych w porównaniu do innych typów łożysk.Ta cecha czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dużych prędkości, gdzie trwałość jest najważniejsza.Łożyska walcowe mogą również przenosić obciążenia osiowe działające w jednym kierunku i można je rozdzielić, co ułatwia ich montaż i demontaż.
Dzięki zdolności do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych łożyska walcowe zapewniają doskonałą wydajność w trudnych warunkach.W połączeniu z ich wysoką odpornością na zmęczenie i doskonałymi możliwościami prędkości, są one często stosowane w zastosowaniach o dużym obciążeniu, takich jak silniki, pompy, sprężarki powietrza i reduktory.Łożyska te są również w stanie generować niskie tarcie, co przekłada się na lepszą wydajność i dłuższą żywotność.Ich zdolność do tolerowania wysokich temperatur, wstrząsów i wibracji sprawia, że doskonale nadają się również do trudnych warunków pracy.
Łożyska walcowe występują w różnych konstrukcjach, w tym łożyska walcowe jednorzędowe, dwurzędowe i wielorzędowe.Każda konstrukcja oferuje inną nośność, sztywność promieniową i sztywność osiową.Łożyska te można dostosować do specyficznych wymagań aplikacji, wybierając odpowiednią konstrukcję, co prowadzi do lepszej wydajności i dłuższej żywotności.
Wreszcie, łożyska walcowe występują w różnych klasach dokładności, przy czym PO jest najmniej dokładne, a P2 jest najbardziej precyzyjne.Podnosząc klasę dokładności, można osiągnąć węższe tolerancje, co skutkuje mniejszą liczbą awarii łożysk, mniejszym zużyciem i ostatecznie lepszą wydajnością.
Podsumowując, łożyska walcowe to niesamowite elementy mechaniczne, które wytrzymują duże obciążenia promieniowe i osiowe w jednym kierunku i charakteryzują się doskonałą szybkością.Są wszechstronne i można je dostosowywać, dzięki czemu nadają się do różnych zastosowań, od ciężkich po zastosowania wymagające dużych prędkości.Dzięki różnym konstrukcjom i klasom dokładności łożyska te można dostosować do specyficznych wymagań aplikacji, zapewniając osiągnięcie pożądanej wydajności.
Łożyska walcowe mają dużą nośność i mogą pracować z dużymi prędkościami, ponieważ jako elementy toczne wykorzystują rolki.Można je zatem stosować w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń promieniowych i udarowych.
Wprowadzenie produktów
Rolki mają kształt cylindryczny i są uformowane na końcu w celu zmniejszenia koncentracji naprężeń.Nadają się również do zastosowań wymagających dużej prędkości, ponieważ rolki są prowadzone przez żebra znajdujące się na pierścieniu zewnętrznym lub wewnętrznym.
Istnieją różne typy oznaczone jako NU, NJ, NUP, N, NF dla łożysk jednorzędowych oraz NNU, NN dla łożysk dwurzędowych, w zależności od konstrukcji lub braku żeber bocznych.
